| 24 UUR VAN FRANCORCHAMPS 11-12 juli |
in een professioneel Belgisch team: EUROBIKE | |
| Hoofdsponsor: | ALTRONIC HW/SW | |
| Motor: | HONDA RC45 SUPERBIKE | |
| Piloten: | Laurent Naveau | |
| Louis Wuyts | ||
| Yann Truong Ton Quang (is afgevallen enkele dagen voor de race en heeft niet meegereden) | ||
| Reserve: | Thierry Micha (in de plaats gekomen) | |
| Kwalificatie: | Aangezien het regende tijdens de eerste en tweede trainings-sessie, waarin Laurent en Louis reden en het droog was in de volgende trainings-sessies, konden Laurent en Louis geen snelle tijd zetten, en moest de derde en reserve piloot de kwalificatie-tijd rijden. Dit was pech aangezien er geen derde piloot was en de reserve ietwat trager was. Daarbij kwam nog dat er veel tijd verloren werd met de afstelling van de motorfiets, dat niet echt vlot verliep. Dit alles samen resulteerde in een 17de start-plaats. | |
| Wedstrijd: | Na de eerste
aflosbeurten in droog weer gereden te hebben, begon het zaterdag in de vroege avond reeds
te regenen. Toen was het Louis' tweede beurt. Hij besliste om geen echte regenbanden (doch
intermediates) op te laten leggen aangezien het nog niet te hard aan het regenen was. De
andere piloten (ook de fabrieksteams) hadden wel regenbanden opliggen. Door deze keuze
reed Louis opeens zelfs sneller dan de fabrieksteams en er werd toen ook beslist dat hij
dubbel zo lang zou doorrijden om zoveel mogelijk tijd in te halen. Dit lukte wonderwel.
Daarna werden echte regenbanden opgelegd aangezien het de hele nacht hard regende. Doch,
Louis reed in de regen zeer snel (hij moest zelfs niet onderdoen voor Naveau!). Hem werd
dan ook 's nachts gevraagd om het dubbele aantal ronden na elkaar te rijden. Dit was een
heel vermoeiende klus. Zondag 's morgens rond negen uur toen Louis opnieuw rondjes reed,
was het team reeds opgerukt naar een 5de plaats. Doch opeens om een beetje olie te
ontwijken reed Louis even op de witte lijn in de bocht en de achterband schoof onderuit.
Zonder veel tijdverlies kon Louis terug op de motor klimmen en binnenrijden om de geringe
schade te herstellen (de stroomlijn ietwat plakken) en direct daarna verder rijden. De teamleiding vond echter dat het aangewezen was om de volgende (derde) man wakker te maken en Louis te vervangen na zijn valletje aangezien men dacht dat Louis misschien te vermoeid was geworden na de dubbele beurten die hij reed. Dit gebeurde en Micha verving Louis nadat deze nog drie ronden verder gereden had. Micha kon een ronde rijden, doch kwam daarna met pech langs de kant te staan en moest de motor binnenduwen. Het bleek een electronisch defect dat niet direct hersteld kon worden en de beslissing viel: OPGAVE zondagmorgen om 9 uur na 18 uur race op een 5de plaats. HEEL SPIJTIG JONGENS... |
|
| Conclusie: | De piloten en de motor
hebben alleszins bewezen dat een goede prestatie mogelijk was! Het uitvallen van de derde
man heeft misschien te hectische toestanden juist voor en tijdens de wedstrijd doen
ontstaan (bvb. Micha is ongeveer 10 kilo zwaarder dan de andere). Er bleek ook niet genoeg
tijd (ervaring bij de mechaniciens) om de afstelling van de motor vlot te kunnen doen. Het was ook uitputtend werk om de pakken droog te krijgen tussen twee race-beurten in... met een haardroger bijna onbegonnen werk, hé Lieve! Na dit zware weekend, en hun enorme inzet, toch een grote ontgoocheling bij de piloten als je bedenkt dat zij moesten opgeven door stomme pech, op een prachtige 5de plaats met een podiumplaats in het vizier. DOCH niet getreurd: Het was een leerrijke ervaring en de piloten viel niets te verwijten. Zij hebben gedaan en (in die omstandigheden) overtroffen wat van hun verwacht werd... en dit voor een eerste deelname aan een endurance race. PROFICIAT ! |
|