Aménagement de l'ancienne chapelle, rue du Tabellion 35

Commission de Concertation du 16/05/2001

Demande:

12ème objet : 35. rue du Tabellion - Ilot 167 - Permis d'Urbanisme.

- Construction de 5 immeubles comprenant 10 logements chacun (3 étages au-dessus du rez-de-chaussée surélevé, des duplex en toiture et des duplex au niveau du rez-de-chaussée et jardin);

-Démolition du bâtiment existant (chapelle). ;

Demandeur : IMMO MAX s.a. c/o Monsieur DE CESCO

PPAS : de l'îlot 167 décrété par l'Arrêté royal du 28 mars 1991.

Plan de Secteur : - zone d'équipements d'intérêt collectif ou de service public comprise dans un périmètre de protection accrue du logement et en zone et site d'intérêt culturel, historique, esthétique et/ou d'embellissement. ;

Motif de la procédure : - dérogation à l'art. 3 (gabarits d'implantation) et à l'art. 5f (loggias, bretèches, balcons) du Plan Particulier d'Affectation du Sol.

Enquête publique : du 16 au 30 avril 2001

Réclamations : 10 + 43 appuis hors-délai

Demande d'audition : 2

Avis DE LA COMMISSION DE CONCERTATION :

• considérant que les réclamations concernent principalement le nombre et la taille des appartements, la capacité du parking actuel, le respect des arbres existants et les conditions d'habitabilité de l'immeuble situé à front de la chaussée de Waterloo;
• considérant que la bonne desserte du site en transports publics et les 45 (ou plus) emplacements de parkings aménagés dans le sous-sol de l'îlot A réservés à l'immeuble par convention suffisent à satisfaire la demande en déplacements;
• considérant que les arbres existants sur le site sont maintenus en place;
• considérant qu'il y a lieu, en ce qui concerne l'implantation du bâtiment:
  • de ne pas modifier les caractéristiques urbanistiques du quartier en ce qui concerne l'alignement à front de rue, en respectant le front de bâtisse obligatoire du Plan Particulier d'Affectation du Sol et par conséquent, en n'aménageant pas de recul planté;
  • d'établir un plan d'aménagement du passage public qui prévoira un élargissement conséquent à hauteur de la partie arrière du bâtiment;
  • de mieux respecter, du côté gauche, l'intention du Plan Particulier d'Affectation du Sol de dégager visuellement l'angle arrière, en vue de maintenir une vue oblique sur le jardin depuis l'immeuble situé à front de la chaussée de Waterloo;
  • de réétudier le traitement de l'édifice abritant l'entrée de parking en vue de mieux l'intégrer au projet;
• considérant que le dépassement du front bâti arrière par rapport à la limite fixée au Plan Particulier d'Affectation du Sol est minime;
• considérant que, pour la façade avant, il convient:
  • de minimiser l'impact des grandes lucarnes par rapport aux immeubles situés en vis-à-vis dans la rue;
  • vu sa longueur et malgré la qualité de son traitement architectural, de rompre l'aspect répétitif de la façade en vue de mieux l'intégrer dans l'environnement bâti;
  • de faire figurer les cheminées et les sorties de conduits d'aération;
    
• considérant qu'il convient, de manière générale et en particulier pour les petites chambres et les locaux sous toiture de se conformer aux normes prescrites par le Règlement Régional d'Urbanisme en matière de surfaces éclairantes;
• considérant qu'il convient de prévoir, pour l'équilibre de la mixité sociale de l'immeuble, au moins 3 logements de 4 chambres donnant sur les jardins arrières;
• considérant qu'il convient de faciliter l'accès aux véhicules deux-roues non motorisés et aux voitures d'enfants, ainsi que de prévoir des locaux de rangement pour le matériel d'entretien des jardins;
• considérant que les modifications demandées ne modifient pas les caractéristiques essentielles du projet;

Avis FAVORABLE, sous conditions de présenter des plans modificatifs à la Commune avant la délivrance du permis, tenant compte des remarques mentionnées ci-dessus.

La Société de Développement de la Région de Bruxelles-Capitale émet un Avis FAVORABLE pour les mêmes motifs, mais estime que le recul proposé pour les immeubles crée une scénographie de qualité paysagère sur la zone de voirie.