Ces documents complémentaires résument une série de modifications apportées au projet en réponse aux avis de la commission de concertation de 2000 et apportent des répondent a des questions soulevés lors d'une réunion préparatoire avec les responsables communaux. Nous avons un peu modifié la structure du document pour le rendre plus lisible.
Réduire l'immeuble de logements d'un niveau entier sur la totalité de sa longueur rue Simonis et améliorer les raccords avec les immeubles mitoyens.
Les immeubles ont été diminués d'un niveau sur tous les bâtiments.
| N°31 Voisin mitoyen | N°27 | N°25 | N°23 | N°21 | N°19 Voisin mitoyen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Permis n°l | /td> | |||||
| Nombre de niveaux sous corniche Hauteur sous corniche |
7 22m36 |
6 19m74 |
5 16m60 |
5 16m41 |
5 16m06 |
2 1/2 11m03 |
| Permis n°2 | ||||||
| Nombre de niveaux sous corniche Hauteur sous corniche |
7 22m36 |
5 16m29 |
5 16m44 |
4 13ml4 |
4 12m40 |
21/2 11m03 |
| Différence de hauteur de corniche | 3m45 | 0mI6 | 3m27 | 3m66 |
Revoir l'esthétique des façades avant en rapport aux caractéristiques architecturales des immeubles de la rue.
Le nouveau projet de façade s'est attaché à créer un parcellaire de petits immeubles à appartements. Les quatre bâtiments expriment une architecture différenciée en alternant des modénatures verticales (bow-window, pilastres, trumeaux) et horizontales (bandeaux, balcons, entablements). Les matériaux de ces façades sont différenciés (pierres naturelles, enduits teintés dans la masse....).
Côté mitoyen gauche n°31, la terrasse non accessible du 3eme étage ne sera pas construite, les garde-corps de la terrasse non accessible du 2eme étage ne seront pas placés.
Côté mitoyen gauche n°31, les terrasses ont été décollées du mitoyen au 3eme et 2eme étage. Le garde-corps de la terrasse non accessible au 1er étage pourrait être supprimé. Annexes 2 et 2bis
Respecter le Règlement Régional d'Urbanisme titre II (normes, habitabilité des logements, locaux accessoires tels vélo, poubelle, poussette, ...) et IV (accessibilité des bâtiments par les personnes à mobilité réduite).
En matière de locaux annexes :
La stricte application des prescriptions du Code Civil concernant la mitoyenneté et les vues sur les propriétés voisines.
Le code civil a été respecté.
Les extractions de parking devront émerger au niveau des toitures des immeubles projetés rue Simonis.
Les extractions de parking sortent en toiture (la hauteur de la cheminée est de 24,50m).
Un plan d'aménagement de l'intérieur d'îlot sera présenté, précisant les matériaux, type de plantations, ...
Un plan complet d'aménagement de l'intérieur de l'îlot a été présenté à la demande de permis (ce plan comprend mes matériaux, les espèces de plantes, arbres et arbustes, détaillant les espaces privatifs et les espaces communs).
Prévoir 0,60m de terre arable au-dessus du parking.
Le projet prévoit de 50 à 60 cm de terre arable au-dessus du parking.
Fournir la description et le calendrier du chantier ainsi qu'une évaluation de son incidence sur le voisinage.
Le planning de chantier se trouve joint au rapport d'incidence (Agora). Une étude de réduction maximale du délai est en cours. Cette étude montre que l'ensemble du gros-uvre pourrait être achevé en 10 ou 11 mois.
Fournir une description des moyens qui seront fois en oeuvre pour réduire les nuisances dues au chantier.
Prévoir un système de décharge avec citerne pour l'eau pluviale à la place de la décharge unique projetée.
9 citernes d'une capacité de 3.200 litres ont été prévues pour alimenter l'arrosage des jardins, le nettoyage des trottoirs et des sous-sols. Une étude est en cours quant à l'utilisation de l'eau de ces citernes pour la décharge des WC.
De supprimer le dernier niveau sous-sol du parking (niveau 0165)
Le dernier niveau de sous-sol du parking a été supprimé.
De prévoir pour les besoins du projet un emplacement de parking par logement et un emplacement par 100m2 à 150m2 de bureaux.
Le parking prévoit 56 emplacements de moins que le projet initial
De prévoir, à la place de l'accès via la rampe de garage, un accès direct vers l'intérieur d'îlot pour le projet Loft et un accès séparé depuis la rue Simonis pour les emplacement destinés aux riverains.
Limiter le gabarit de l'immeuble à rez + 2 avec 3eme étage en retrait (retrait significatif) et toiture plate.
Le gabarit a été limité à R+4 (deux niveaux de rehausse). Un retrait de 2,60m réduit occasionnellement à 1,10m a été respecté sur toute la longueur de la rehausse. Le projet comprend un toit plat. L'architecture de la rehausse est clairement distincte de celle du bâtiment d'origine.
Réduire l'augmentation des mitoyens côté 33 rue de l'Amazone rez + 1.
L'augmentation du mitoyen côté rue de l'Amazone n°33 a été limité à un niveau. Annexe 4 et 4 bis
De conserver le bâtiment d'origine sur les trois premiers niveaux en ce compris les moulurations situées au dessus des baies du 1er étage.
La façade à rue du bâtiment d'origine a été maintenue eu rez-de-chaussée. Au jer et 2eme étage existantes ont été maintenues, excepté les seuils dont la hauteur intérieure a été diminuée de 1,08m (1er étage), 1,02m (2eme étage) à 0,60m. L'abaissement des allèges permet d'améliorer l'habilité des appartements.
Une simulation du maintien des moulures sur la façade projetée est jointe au dossier. Annexe 5 et 5 bis
Rendre inaccessibles les terrasses les terrasses sur la toiture supérieure en intérieur d'îlot et d'y supprimer les cabanons « annexes ».
Les terrasses sur la toiture supérieure en intérieur d'îlot ont été rendues inaccessibles (hormis une très faible surface attenante au bâtiment sur rue). Les cabanons de cette terrasse ont été supprimés.
Respecter le Règlement Régional d'Urbanisme Titre II et IV.
En matière de locaux annexes :
En matière d'accessibilité aux personnes à mobilité réduite :
Respecter le Code Civil en matière de vues droites et obliques.
Le code civil est respecté en matière de vues droites et obliques. Les reculs réglementaires de 1m90 ont été respectés.
Interdire l'accessibilité des terrasses situées à moins de 1,90m de toute limite mitoyenne.
Les terrasses situées à moins de 1m90 de la limite mitoyenne ont été rendues inaccessibles.
