Présentation de Placeovelo

Le pourquoi de Placeovelo
Promotion et médiatisation des masses
Organisation du collectif
Contacter Placeovelo - être informé des actions
Newsgroupe [placeovelo]
Mailing-listes de diffusions d'informations sur le vélo à Bruxelles

Le pourquoi de Placeovelo

Le but de Placeovelo est d'organiser des actions médiatiques pour promouvoir une ville 30 qui donne plus de place aux déplacements alternatifs (piétons, transport en commun de surface, vélos, rollers, ..). Le vélo est un des meilleurs outils pour ses actions. En comparaison aux associations "officielles",  la recherche des membres n'est donc pas sa priorité. On se concentre sur le lobbying, les actions, l'échange d'information et la diffusion de celle-ci résumée à plus grand nombre, la rencontre entre cyclistes,...

Si suffisamment de cyclistes roulent ensemble dans un groupe, ils peuvent dominer n'importe quelle rue et ralentir la circulation à leur rythme. Ce phénomène a été baptisé "la masse critique". Celle-ci se veut une coïncidence organisée. La masse critique débutât à San Francisco en 1993, et maintenant celles-ci ont lieu dans plus de 100 villes à travers le monde. Cela se passe lorsque des cyclistes se retrouvent au même moment et à la même heure et décident de rouler ensemble pour un petit bout de chemin. Très souvent, ceux-ci trouvent un plaisir tel qu'ils décident de revenir au même endroit au même moment le mois après et ainsi de suite et de faire que d'autres cyclistes se joignent à eux. La masse est l'action principale de Placeovélo.

Bien qu'il a le souhait partagé de voir les villes moins dominées par l'auto et plus de gens rouler à vélo, il n'y a pas un but unique aux masses critiques. Il y a autant de buts à la masse critique que de participants. Chaque individu y vient avec sa propre idée ou son opinion sur la question, et la somme de ceux-ci fait la masse. Quelques-uns des buts peuvent être :

• Augmenter le nombre de cyclistes dans les villes
• Militer pour plus d'aménagements pour les cyclistes
• Créer un espace sans voiture sans le centre de leur propre ville
• s'amuser
• Rencontrer des amis
• Laisser derrière soi les automobilistes
• Admirer des nouveaux vélos et des vêtements
• Créer une vision ou une expérience d'un futur possible.

Certaines choses peuvent être plus fortes que d'autres, mais chaque combinaison des buts précités et d'un tas d'autres peuvent être des raisons suffisantes pour chacun de venir à la masse critique. Personne n'organise les masses critiques dans le sens qu'ils contrôlent l'événement Ce qui ce passe durant le parcours est du fait d'individuels. Toutes fois, quelques particuliers sont souvent plus impliqués que d'autres, en impriment et distribuant des tracts ou d'autres publicités, décidant du parcours, s'improvisant signaleurs.

A Bruxelles, chaque dernier vendredi du mois de mars à novembre, les cyclistes se regroupent dès 18h à la porte de Namur pour une balade d'environ une heure, ce voulant comme une fête, célébrant la ville comme nous la voudrions. Les masses 2000 ont rassemblé en moyenne plus de 60 cyclistes par action. La masse stimule le contact entre les cyclistes et permet l'élaboration d'autres actions pour une mobilité durable en général. Le vélo n'est pas la solution aux problèmes de mobilité, moins de voitures, c'est La solution.

8 masses sont prévues pour l'année 2002 de février à octobre. Elles permettent de diffuser différents messages liés à la mobilité (contresens, pollution, ICR, ville sans voiture, combinaison train + vélo, …). Si au début, un scénario gag sera développé afin de permettre de facilité la médiatisation de la masse (image visuelle), lorsque le nombre suffisant de cycliste sera atteint (> 100 cyclistes), les efforts se concentreront sur l'aspect festif de la masse (chansons, sifflets, bonne humeur, …). Ce sera alors une Bike Party. Le but principal est que les cyclistes s'amusent. Ils reviendront. Aller en vélo au travail, c'est bien. Participer à la masse, c'est mieux.
Nous ne bloquons pas le trafic, nous sommes le trafic !

Différents moyens de promotion seront utilisés pour attirer les cyclistes au rendez-vous des derniers vendredis. Mais, c'est surtout grâce au bouche à oreilles, que la masse démarrera vraiment à Bruxelles.

• Flyers "Faites partie de la Vélorution" : Le nouveau flyers est tri-lingue. Trois lieux de dépôts principaux existent : la maison des cyclistes (Ixelles), la maison du vélo (Schaerbeek), Vélodroom (Pentagone). Le contact direct est privilégié pour la promotion. Vous pouvez aussi demander un exemplaire par mail pour faire des photocopies vous-même.
• Affiches : Des affiches seront apposées dans quelques endroits durables comme les marchands de vélos, quelques lieux alternatifs, l'ULB, la VUB, la Maison des Cyclistes, ….
• Agenda des bulletins des associations bruxelloises : Ville-à-vélo (mensuel du GRACQ), NoMologue (NoMo), M2 (Fietsersbond Bruxelles), Alert (BRAL), Bruxelles en mouvement (IEB), bulletins d'info Ecolo - Agalev, …
• Le "PAVé" : Bulletin de la masse avec explications, parcours et agenda. Diffusion par mail et avant le départ aux participants pour les informer du parcours et du pourquoi de l'action. On donne un thème à chaque masse.
• Mail-liste à destination des cyclistes : (+/- 1.000 mails) : 2 mails par moi : annonce de la masse (PAVé) et brèves
• Rencontres-cafés : Il y a toujours un moment où les cyclistes peuvent se retrouver autour d'un verre, soit dans un café après la masse, soit à l'Apéro-vélo fixé le troisième jeudi  du mois à 18h.
• Web-site avec les infos des masses, les comptes-rendus et images de celles-ci, des informations sur la politique cyclable à Bruxelles (rubrique dossier, newsgroup),..;.

• Communiqué de presse : envoyée à la presse en générale par E-mail et par courrier ou fax aux quotidiens ou télévisions bruxelloises avec rappel téléphonique. GSM pour le jour de l'action.
• Prise de photos des actions. Possibilité de faire un film des masses. L'image est importante. On cherche des étudiants dans les écoles de journalisme qui seraient intéressés par les actions.

   

• Autocollant "Ceci n'est pas un parking U staat in de weg !  (7 cm sur 4,95 cm) à coller sur les pare-brises des autos mal garées. En vente par feuille entière de 15 autocollants(3 x 5 autocollants) : 20 FB.
• Des Flyers "Nous sommes navrés !" à distribuer aux automobilistes lors des masses.
• des faux PV à mettre sur les voitures mal garées sur le parcours de la masse.
• Matériels pour les actions : panneaux "excepté cyclistes", dossard A3 avec slogan, mire vélo,  . .

Organisation du collectif

Le collectif est une association de fait regroupant quelques cyclistes (membres ou pas membres des associations officielles de cyclistes)  qui se sont spécialisés dans la préparation d'actions médiatiques. Placeovelo se restructure pour redémarrer les masses en 2002 avec plus de succès. On a besoin d'aide. Si vous êtes intéressé par nous aider, dites-le nous et abonnez-vous au newsgroupe [placeovelo]. L'organisation de Placeovelo s'organise à plusieurs niveaux :

• Organisation des masses :Un group "Moteur" se met en place pour organiser les actions (une réunion par mois + contact par mail) => choix des actions et réalisation des communiqués de presse, contact avec la presse, promotion grâce aux mailing-listes.
• Aide pour la promotion des masses critiques : contact par mail => planification de la distribution des tracts, affiches, ...
• Aide pour le bon fonctionnement des masses : contact par mail  => préparation du matériel (panneaux, vélos gag, sono,...), avant le départ : distribution du journal de la masse (PAVés) / tracts; rappel des consignes de route , durant la masse : encadrement de la masse (contact avec les automobilistes trop pressés) et animation (sifflets, chanson,..), reportage (photos numériques, vidéos, sons).
• Débriefings ? : Le debriefing a toujours lieu à chaud dans un café à la fin de la masse. Les cyclistes peuvent se retrouver autour d'un verre pour discuter de l'orientation à donner aux masses. L'objectif est d'échanger de points de vue, de faire une auto-critique des actions, mais aussi de récolter des nouvelles énergies pour améliorer la promotion et l'organisation des masses.

A côté des masses, d'autres actions nécessitant la mobilisation de moins de cyclistes et plus statiques sont planifiés (Voir Autres Actions). Le collectif placeovelo collabore avec NoMo (les nomotorisés) et Piétons à Bruxelles, ne cherche pas à faire des membres comme le GRACQ et Fietsersbond.

Pour contacter Placeovelo

Envoyez un mail ou venez rencontrer le collectif  lors d'une action. Il y a toujours moyen d'échanger des idées d'action après la masse ou à l'Apéro-vélo. Mais pour être informé des prochaines actions, demandez à être ajouté à la mailing-liste de placeovelo.

Newsgroupes [placeovelo]
Les cyclistes bruxellois peuvent s'échanger des informations et s'organiser pour le lobbying, les actions, ...

- http://lists.collectifs.net/cgi-bin/mailman/listinfo/placeovelo : Newsgroupe de discussion [placeovelo].
Pour envoyer un message à tous les abonnés de la liste, envoyez un courriel à placeovelo@lists.collectifs.net
placeovelo-request@lists.collectifs.net?subject=subscribe

- http://lists.collectifs.net/cgi-bin/mailman/listinfo/org-placeovelo ; groupe moteur de la masse = cyclistes qui "organisent" les masses
Pour envoyer un message à tous les abonnés de la liste, envoyez un courriel à org-placeovelo@lists.collectifs.net
org-placeovelo-request@lists.collectifs.net?subject=subscribe

- http://lists.collectifs.net/cgi-bin/mailman/listinfo/lobbying-placeovelo groupe de lobbying mort depuis 2005 :-(
Pour envoyer un message à tous les abonnés de la liste, envoyez un courriel à lobbying-placeovelo@lists.collectifs.net
lobbying-placeovelo-request@lists.collectifs.net?subject=subscribe

Mailing-listes de diffusions d'informations sur le vélo à Bruxelles => max 2 mails par mois

Placeovelo a crée deux mailing-listes de diffusions d'informations pour gérer sa base de données de mails. Les cyclistes sont libres de s'y abonner ou de s'y désabonner pour recevoir les informations. C'est deux mails  maximum par mois :

• le lundi ou mardi avant la masse critique : explication de l'action et parcours
• le lundi avant l'apéro vélo : les brèves de placeovelo : Informations diverses résumées avec des liens vers différents sites web.

Pour les francophones : [info-placeovelo]
http://lists.collectifs.net/mailman/listinfo/info-placeovelo
info-placeovelo-request@lists.collectifs.net?subject=subscribe
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Pour les neerlandophones : [Nieuws-placeovelo]
http://lists.collectifs.net/mailman/listinfo/nieuws-placeovelo
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