2000 |
Mars | Avril | Mai | Juin | Septembre | Novembre | 16 déc. | 23 déc. | ||
2001 |
12 mars | 16 mars | 13 avril | 21 avril | 11 mai |
Action
contre le parking sauvage ?,
prix du vieux clou rouillé ? etc...
En plus des masses critiques, placeovélo organise des actions pour attirer l'attention des pouvoirs publics sur le parking sauvage que ce soit sur une piste cyclable ou un trottoir. L'action consiste à faire une action médiatique devant la presse durant le temps du midi. Le but est grâce à une action ludique de dénoncer le parking sauvage en disant que c'est logique qu'il y ait autant de voitures en infraction, les communes visées n'ont jamais développé une politique de mobilité durable. C'est l'occasion pour en profiter pour réclamer des aménagements pour les cyclistes et les piétons. Le vélo n'est pas La Solution aux problèmes de mobilité ! Moins de voitures, c'est La Solution.
Après un premier essai non fructueux avec des autocollants
avec la motion "l'auto encombre, pollue et tue" réalisé en collaboration avec
NoMo, IEB et Piétons à Bruxelles, 200.000 premiers timbres autocollants
du nouveau modèle de sticker anti-parking sauvage ont été produits en 2001 en deux fois.
Le modèle bilingue convient à tous les types de parking sauvage (pistes cyclables,
places réservées aux handicapés, trottoirs). Il est facile à utiliser. Une main suffit
pour poser l'autocollant sur la vitre de la voiture mal garée. Le modèle nous vient
d'Allemagne. Celui-ci y est utilisé avec succès depuis 25 ans. Ceci est surtout grâce
à son utilisation massive. Ce n'est pas la qualité de colle, mais le nombre qui compte.
Son coût unitaire n'est que 0,2 FB par timbre. Le meilleur endroit pour coller, c'est le
rétroviseur de droite. Celui-ci ne se voit pas du premier coup. Il oblige le conducteur
à ressortir de la voiture pour gratter (donc à perdre du temps). De plus, on ne peut pas
être poursuivi pour dégradation. Le timbre s'enlève automatiquement avec un éponge.
Ceux-ci seront diffusés gratuitement par le biais des associations locales et les comités de quartier (Inter-Environnement Bruxelles, le BRAL, l'ARAU, le GRACQ, le Fietsersbond, NoMo, Piétons à Bruxelles), mais aussi grâce aux marchands de vélo et à d'autres commerçants favorables à une ville avec moins de voitures. Différents "sponsors" ont permis de financer les deux premières productions. L'un est les Greunes allemands de Bruxelles. Ils signent la moitié des autocollants avec l'adresse de leur siteweb : www.gruene.de/bruessel. Les autres "sponsors" ont voulu rester anonyme.
En plus des autocollants, il y a aussi moyen d'utiliser les faux PV explicatifs (exemplaire ci-dessous). Comme l'association nantaise "Place au vélo" (Nantes), placeovelo organise ce printemps différents rendez-vous contre le parking sauvage pour verbaliser les voitures en infraction. On appelle cela de l'éducation permanente !
Grâce à des actions médiatiques, nous voulons rappeler aux autorités communales qu'il est temps qu'elles agissent plus énergiquement contre le parking sauvage. Il nous est impossible matériellement de scotcher toutes pares brises des voitures parquées en infraction sur les trottoirs ou pistes cyclables à Bruxelles, tellement le parking sauvage est devenu la règle. Plus de 3.000 voitures sont en infraction chaque jour dans le Pentagone. Un document word avec l'exemplaire des faux PV est disponible sur demande. Ceux-ci sont des outils utiles pour les actions.