De
Cobra geschiedenis
De Cobra is een cabriolet sportwagen/racewagen die door de firma AC gebouwd werd in de jaren '60. AC produceerde in de vijftiger jaren de populaire 'Ace' wagen. De ontwikkeling van de Cobra (vanaf het eerste model de 289) gebeurde in samenwerking met Carroll Shelby welke o.a. via Ford voor de toelevering van de motor zorgde. Nadien werd de 7-liter cobra genaamd de 'cobra 427' gebouwd rond 1964.
De
Cobra 289
Deze kreeg eerst de V8 260cid motor en nadien de 289cid motor van Ford welke 271pk leverde. Deze motor had een dunwandige ijzeren kulas bijna zo licht als de aluminiums. Deze wagen was nog uitgerust met bladveren.
De
Cobra 427
Deze 7-liter cobra genaamd de 'cobra 427' werd gebouwd rond 1965. Men gebruikte de body van het vorige model en verbreedde de wielvleugels om de brede velgen/banden te bedekken. De grilopening werd vergroot voor de koeling van de grotere motor. Deze wagen kreeg schroefveren gemonteerd ipv bladveren. De 427 was op elk gebied beter dan de 289 en leverde 480pk op 6000 tr/min, topsnelheid van 240 km/h en bereikte 100 km/h in 4.1 sec.
De
Cobra 427 replica
Wegens de zeer lage produktieaantallen en de populariteit van deze wagen kon het copiëren niet lang uitblijven. Er zijn verschillende merken van cobra KitCar's op de markt. Ikzelf heb een Cobra Replica van Pilgrim welke in de foto hierboven wordt afgebeeld. Deze wagen werd gemonteerd einde '97 en volledig gebaseerd op Ford onderdelen. Op de volgende foto's kan men beter het interieur bekijken.
Het interieur is volledig afgewerkt in zwart kunstleder. De verstelbare zetels hebben een comfortabele dikke rugbekleding. Hier ziet men duidelijk de stand van de dashboard meters. Voor een mooi effect werd de cockpitrand ook bekleed met kunstleder. Let op de centrale stand van de chromé naftstop.
De
Manta geschiedenis
De Manta A werd in de herfst van 1970 gelanceerd als concurrent voor de Ford Capri. De Manta A is een fraai ogende sport-coupé. Vanaf '75 verscheen er een nieuwe versie de al even succesvolle Manta B.
De
Manta A
De Manta A werd eerst uitgerust met een 1,6 liter motor met 80 pk. In '71 werden deze voorzien van een 4 cil 1,2 liter S motor met 60 pk. Heeft met zijn dubbele koplampen en hellend dak een sportieve uitstraling. De fraaie achterkant gelijkt sterk op die van de Corvette.
De
Manta B
De Manta B verscheen zoals gezegd in '75. Deze heeft een gril met twee grote openingen. Nadien in 77 verscheen er nog een sportiever model (1900 GT/E) waarvan de latere modellen met 4 openingsgril. In '78 kwam er de 2 liter GT/E. Het manta B model verscheen pas met een 4 sleuven front in 82/83. Bij dit model werd dit dan de GS/I. Een volledig uitgebouwde manta is de 200 en met een bredere uitbouw de manta 400, de normale gt/e gs/i modellen zijn niet uitgebouwd, zoals ook de andere type's geen uitbouw sets hebben.
Stuur een email voor info of opmerkingen. Ik zal je zeker antwoorden.