Stoomlocomotief 29.013 even langs Denderleeuw!
Zaterdag 9 juli 2005
Het was al een tijdje geleden maar hij kwam nog even op visite.Ik heb het over de stoomlocomotief de 29.013.
Ter gelegenheid van de defensiedagen in Zeebrugge werd de stoomloc nog even van stal gehaald in Schaarbeek.
Het prachtige nostalgische ding werd vorig jaar nog volledig gerestaureerd en terug goed bevonden om de
komende jaren het Belgische spoorwegnet op en af te stomen!
Zaterdag 9 juli mocht de met cokes & water aangedreven stomer zich nog even uitleven...
Rond 7u30 's morgens werd ik letterlijk wakker 'gefloten'bij zijn eerste doortocht in Denderleeuw.
Zo'n stoomfluit van een stoomlocomotief is een niet (meer) alledaags geluid en zette mij aan op zoek te gaan
naar méér informatie terzake.Ik contacteerde mijn vriend Guido De Loof (station Denderleeuw)via e-mail.
Alzo kwam ik te weten dat de 29.013 terugkeerde die zaterdag nog rond 15.25 via spoor 4,er zou een halte
voorzien zijn van 2 minuten.Blijkbaar tijd genoeg om een paar plaatjes te schieten.
Tijd dus om de batterijen van de digitale camera op te laden...
NMBS Station Denderleeuw,tweede grootste van Oost-Vlaanderen.
De 29.013 rijdt het station van Denderleeuw binnen via spoor 4.
De stomer was dus bij zijn terugkeer (doortocht)voorzien in het station van Denderleeuw rond 15.25 op spoor 4.
Maar door een defect aan een (modern)motorstel én dus de daarbij horende vertraging van die trein werd ons
medegedeeld dat het spoor 3 zou worden.
Bovendien had de stomer zelf een vertraging van 25 minuten...niet te wijten aan een technisch mankement maar
wél door de enorme belangstelling onderweg!
Komt daarbij dat de de loc zich moest 'keren'in Merelbeke,de enige plaats waar dit mogelijk was...
Draaibruggen zijn tegenwoordig onbestaande!
Zodoende was het gevaarte dus ook verplicht van de oude lijn Gent-Denderleeuw te gebruiken!
De 29.013 zonder 'zwarte'rook een teken van een korte halte?
Achteraan de trein was een dieselloc type 51 gehangen.Dat logge ding hing er blijkbaar niet aan voor de show.
's Morgens was hij al van dienst toen de stoomloc de Noord-Zuid verbinding in Brussel door moest.
Hij (type 51)duwde gewoon de trein door Brussel Centraal dat ondergronds ligt.Daar mag niet(meer)gestoomd worden!
Via de nieuwe lijn Brussel-Gent ging het dan aan 80 km/uur richting Zeebrugge,maar In Essene-Lombeek werd de
nieuwe lijn verlaten om via Denderleeuw de oude lijn naar Gent te nemen om dan door te stomen naar Brugge.
Oude eerste klas rijtuigen versierden het geheel aan de 29.013
De trots van de Belgische spoorwegen zou een paar keren die dag de spoorlijn Brugge-Zeebrugge aandoen.
Nostalgisch dus...ter gelegenheid van de Defentiedagen(of zijn het nu Vlootdagen?).
De 29.013 stoomde dus Brugge-Zeebrugge...type 51 zorgde dus voor dieselgeluiden bij de terugkeer naar Brugge.
En zeg nu zelf...type 51 is hoe dan ook al wat ouder materiaal van de spoorwegen...
Zeebrugge is een eindstation van de NMBS en het gevaarte kon zich daar dus niet keren...type 51 zorgde dus niet
alleen voor dat terugkeren...maar was ook dienstig als...reserve!
Inderdaad,mocht zich onderweg een technisch mankemant voorgedaan hebben met de stoomloc dan waren er
toch een paar PK's in voorraad!
Bij het buitenrijden van het station Denderleeuw...
Precies om 15.45 stoomde de 29.013 rustig via spoor 4 gewoon Denderleeuw door...zonder halte,achteraan vergezeld
door zijn opvolger !Hoe dan ook had de stomer zijn 'retard'al met 5 minuten goedgemaakt...
En ik die dacht een paar close-up foto's te maken van de stoommachine was er aan voor de moeite...
Gelukkig dat ik al foto's begon te nemen toen hij arriveerde...!
De 29.013 onderweg...'s morgens was het nog vrij mistig!
Wil je nog méér 'prachtige foto's' zien van de 29.013 op de Defensiedagen in Zeebrugge op 9 juli 2005?
Geen probleem...druk even op dit stoom-embleempje,een echte aanrader! >>>
Persbericht NMBS van 6/11/2003 i.v.m. de 29.013(korte historiek),druk op >>> www.b-rail
Geluid stoomlocomotief NMBS 29.013 herbeluisteren kan,druk even op het icoontje!
29013 in Denderleeuw Open Monumentendag 10/9/2006 klik op stomertje! >