Rallye de Mettet 1998
Ford Ka (60 CV)
Cédric a réalisé des 3e et 4e temps de sa classe, avec une voiture moins puissante que les autres, qui disposait de 105 CV. Mais du à la fougue du premier rallye, il a commis une faute qui l'a fait sortir.

Rallye d'Erquelinnes 1999
Peugeot 106 GTI (120 CV)
Lors de la première spéciale, Cédric a eu des problèmes de frein ce qui ne l'a pas empêché de faire le 5e temps de cette spéciale.
A cause de ce problème persistant, ses freins se sont bloqués et sa voiture est sortie de la route.

Rallye Sprint du Trèfle 1999
Peugeot 106 Rallye (105CV)
Cédric a du abandonné lors de la première spéciale du à une tige de boite de vitesse cassée.

Lotto Bianchi Rallye 1999
Peugeot 106 Rallye (105CV)
La chance n'était toujours pas au rendez-vous, lors de la 2e spéciale la boite vitesse à commencé à donner des signes de fatigue, Cédric a donc du ménager sa monture mais à trois spéciales de la fin la pompe à huile en a décidés autrement, d'où abandon pour moteur cassé.

Il est vrai que Cédric n'a pas eu de possibilité de terminer ses rallyes, mais vous pouvez noter que les temps réalisés par celui-ci ne sont pas mauvais. En outre avec les modifications apportés à cette voiture, Il devrait tenir les objectifs pré-cités.